Le Model Y est l’une des voitures électriques les plus vendues au monde, mais comment le multisegment Tesla se compare-t-il à la Volvo C40 Recharge ?
Le Tesla Model Y et le Volvo C40 Recharge sont tous deux des options capables pour les acheteurs sur le marché d’un VE croisement. Sorti en 2020, le modèle Y est devenu l’un des véhicules électriques les plus populaires du marché, en tête des ventes dans de nombreux pays. La C40 Recharge est le premier modèle entièrement électrique de Volvo à être entièrement construit. Introduit l’année dernière, le multisegment électrique a l’intention de conquérir des parts de marché dans le segment en pleine croissance des véhicules électriques.
Les récents ajustements de prix et un crédit d’impôt pour les véhicules électriques ont rendu le modèle Y plus abordable en 2023. Tesla propose le crossover en deux options : Long Range (54 990 $) et Performance (58 990 $). Les deux versions sont équipées d’un système AWD à double moteur. La variante Performance apporte une vitesse accrue (155 mph), une suspension abaissée, des roues Überturbine de 21 pouces et quelques autres améliorations. La Volvo C40 Recharge est disponible en trois variantes – Core (56 395 $), Plus (57 945 $) et Ultimate (61 195 $). Malheureusement, la recharge C40 ne donne pas droit à un crédit d’impôt.
Tesla contre. Volvo : autonomie, performances et recharge
Le modèle Y promet une autonomie estimée par l’EPA de 326 miles pour la version Long Range et de 303 miles pour l’édition Performance. Le modèle Long Range est livré avec des configurations à cinq ou sept places (4 000 $ supplémentaires). Fait intéressant, opter pour un agencement à cinq places augmente la portée du véhicule électrique de quatre milles. Le C40 Recharge offre actuellement une autonomie de 226 milles, soit 100 milles de moins que la version de base du modèle Y. Mais cela va bientôt changer suite aux récentes mises à jour améliorées de la portée et du temps de charge de Volvo.
La C40 Recharge est équipée d’une transmission intégrale à deux moteurs qui développe 402 chevaux et 487 lb-pi de couple. La vitesse de pointe de la Volvo atteint un maximum de 112 mph, ce qui est bien inférieur à celui du modèle Y, qui peut atteindre 135 mph pour la longue portée et 155 mph pour la version Performance. Le C40 EV surpasse le modèle Y en matière de remorquage car il dispose d’une capacité de charge utile de 4 409 lb, tandis que ce dernier gère 3 500 lb lorsqu’il est équipé d’un attelage de remorquage, qui est disponible pour 1 000 $ supplémentaires.
En ce qui concerne la charge, la Volvo C40 Recharge prend 37 minutes pour passer de 10% à 80% lorsqu’elle est connectée à un chargeur rapide CC, tandis qu’un connecteur de niveau 2 fournira une charge complète en environ huit heures. Les acheteurs bénéficient également d’un accès de trois ans au réseau d’Electrify America. Pendant ce temps, le modèle Y peut être rechargé à la maison via un cordon mobile (deux à trois miles par heure) ou le connecteur mural Tesla (44 miles par heure). La recharge publique via un chargeur de destination ajoute 44 miles par heure, tandis qu’un Supercharger peut ajouter jusqu’à 200 miles en 15 minutes. Les conducteurs peuvent utiliser la fonction de planificateur de voyage qui affiche les Superchargeurs disponibles sur leur itinéraire.
Le C40 Recharge et le Model Y sont respectivement équipés de systèmes d’assistance à la conduite Pilot Assist et Autopilot/Full Self-Driving. Pilot Assist offre une vue de stationnement à 360 degrés, une alerte de circulation transversale, un régulateur de vitesse adaptatif et bien plus encore. Le pilote automatique apporte le régulateur de vitesse, le pilotage automatique, la navigation sur le pilote automatique, le stationnement automatique et l’invocation intelligente, tandis que le FSD s’appuie sur les fonctionnalités du pilote automatique et ajoute le contrôle des feux de circulation et des panneaux d’arrêt. Basé sur Les rapports des consommateurs‘ tests récents de 12 systèmes d’assistance à la conduite, Autopilot arrive à la septième place, ce qui n’est pas trop grand, mais mieux que Pilot Assist qui est placé en 11e position.
Le modèle Y est l’un des véhicules électriques les plus en vogue du marché et, comparé au C40 Recharge, il est le meilleur véhicule polyvalent en termes de performances et d’autonomie. Bien qu’il manque de fonctionnalités populaires comme Apple CarPlay et Android Auto, son écran tactile offre plusieurs fonctionnalités de divertissement, notamment l’intégration Apple Music et Steam. De plus, le modèle Y offre plus d’espace de chargement (76 pi3) que le Volvo (49 pi3). Couplé à un prix moins cher et à un remboursement de taxe, le Tesla Model Y est la meilleure option pour ceux qui veulent un VE croisement.
Source : Tesla, Volvo
