Lisa Materazzo, directrice marketing mondiale (CMO) de Ford, quittera l’entreprise le 1er juin après trois ans à ce poste.
Dean Stoneley, qui est actuellement directeur général du marketing produit mondial, a été nommé directeur marketing mondial par intérim pendant que Ford cherche un successeur.
Depuis qu’il a rejoint Ford après avoir quitté Toyota en 2023, Materazzo a modernisé la fonction marketing mondiale de Ford. Elle a récemment dirigé le lancement de la nouvelle plateforme de marque mondiale du constructeur automobile « Ready, Set, Ford », créée avec Wieden+Kennedy.
« Travailler aux côtés de collègues talentueux de Ford, Lincoln et Ford Pro, établir des partenariats avec des concessionnaires incroyables et collaborer avec des agences partenaires exceptionnelles pour aider à faire évoluer l’une des marques les plus emblématiques d’Amérique a été l’une des expériences les plus enrichissantes de ma carrière », a écrit Materazzo sur LinkedIn.
« Ce fut un honneur de servir pendant un chapitre aussi important de la transformation de Ford.
En regardant vers l’avenir, je suis stimulée par les possibilités de ce qui va suivre », a ajouté la directrice marketing. Elle n’a pas encore confirmé son prochain rôle.
À vos marques, prêts, Ford
« Nous apprécions les contributions significatives de Lisa au programme Ford+ [turnaround] « , a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction de Ford, dans un communiqué.
Il a déclaré que Dean Stoneley avait « une expérience avérée en matière de leadership en marketing mondial », ayant été PDG de Ford Canada et PDG de FordDirect, et qu’il apporterait une vaste expérience en stratégie numérique et en marketing de produits avancé au rôle de directeur marketing.
Malgré le chaos tarifaire et les coûts d’approvisionnement persistants, le chiffre d’affaires de Ford a atteint 43,3 milliards de dollars au premier trimestre, en hausse de 6 % sur un an.
Ces derniers mois, Ford a revu sa stratégie pour donner la priorité aux hybrides et aux véhicules électriques plus abordables, après une demande plus faible que prévu et des problèmes de rentabilité dans le segment des camions électriques pleine grandeur.
Cela comprenait en partie l’abandon d’un avenir entièrement électrique pour son pick-up F-150 Lightning. Elle a arrêté la production de la version EV actuelle en décembre 2025, pour passer à un modèle à autonomie étendue utilisant un moteur à essence comme générateur.
Jeanne est une journaliste de 27 ans qui se passionne pour le cinéma et la culture pop. Elle adore dévorer des séries Netflix et se tenir au courant des dernières news sur les célébrités du moment. Jeanne a toujours été intéressée par l’écriture, et elle aime travailler comme journaliste car cela lui permet de partager sa passion pour la narration avec les autres.