Un hologramme peut-il enseigner à un humain la signification d’une « sensation de conduite » ? Jae se précipitera-t-il à la rescousse de Linh à temps pour la sauver des griffes du maléfique Dr Synth ? Et trois jeunes conducteurs intrépides ont-ils une chance de faire sortir définitivement des voitures pilotées par ordinateur des rues de Synth City ?
Les passionnés d’automobile devront regarder « Grip : A Toyota Movie » pour connaître l’histoire complète.
Sorti le 5 novembre, le film de 10 minutes est le dernier volet de « Grip : A Toyota Story », une série de trois saisons qui a débuté l’année dernière avec la première utilisation de l’anime par le constructeur automobile japonais sur le marché américain. Grip a fini par trouver un écho auprès d’un public plus large que celui que Toyota avait initialement en tête, ce qui a conduit à la décision d’investir dans le film.
« Les fans voulaient un contenu plus long », a déclaré à ADWEEK Dedra DeLilli, vice-président des communications marketing de Toyota Motor North America. « C’était une réaction directe à la réponse des téléspectateurs. »
Avec une intrigue dramatique et une valeur de production élevée, « Grip » saisit chaque opportunité pour montrer à ses téléspectateurs que Toyota réalise des manèges assez époustouflants. Les personnages principaux de la série, Jae Kang, Linh « Nitro » Lam et Kumail Jo, conduisent des Toyota rugissantes à embrayage rapide alors qu’ils effectuent de nombreuses dérives de freinage, des virages de frein à main et beaucoup de fumée de caoutchouc.
Mais alors que l’image de marque ici est au cœur de l’effort (pensez : des coupes rapides sur les plaques signalétiques des voitures), Toyota a donné à Intertrend, son agence multiculturelle derrière le travail, la liberté d’embaucher les meilleurs talents, notamment le célèbre studio d’animation DR Movie et le réalisateur d’Aladdin Yoriaki Mochizuki, pour produire un film qui pourrait se suffire à lui-même, pas seulement une publicité.
« Vous ne pouvez pas aliéner le public en étant trop direct avec trop d’éléments de marque », a déclaré DeLilli. « Le produit Toyota est présenté et mis en valeur d’une manière authentique qui a du sens dans le récit. »
Capter de nouveaux publics
Lors de ses débuts en 2024, « Grip » était un effort dédié pour repositionner Toyota parmi les consommateurs américains d’origine asiatique, « en leur montrant que nous sommes plus que ce que leurs parents savaient », a déclaré DeLilli.
Il y a une génération, Toyota était essentiellement synonyme de Camry, la plus vendue. C’était fiable et économe en carburant, même s’il n’était pas vraiment passionnant. «Cette Toyota n’est pas particulièrement stimulante à voir ni à conduire», déclarait le site d’information automobile Edmunds en 2000.
Mais en 2007, le constructeur automobile japonais a lancé Toyota Gazoo Racing, une nouvelle image de marque de sa branche de sport automobile haute performance dont la tradition de course remonte aux années 1950. Les voitures rapides et puissantes de Gazoo Racing concourent non seulement dans le monde entier mais, à partir de 2022, elles sont également disponibles dans des éditions légales pour la route comme la GR Corolla, la GR Supra et la GR86. Ce sont les mêmes voitures conduites dans la série Grip.
Jeanne est une journaliste de 27 ans qui se passionne pour le cinéma et la culture pop. Elle adore dévorer des séries Netflix et se tenir au courant des dernières news sur les célébrités du moment. Jeanne a toujours été intéressée par l’écriture, et elle aime travailler comme journaliste car cela lui permet de partager sa passion pour la narration avec les autres.